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山西皮帶輸送機滾筒包膠后會有什么作用呢？包膠后的滾筒能有效保護金屬滾筒表面不被磨損，滾筒包膠有菱形花紋或人字形花紋幾種方式，能增大橡膠板表面摩擦力，能有效的防止?jié)L筒與輸送帶之間的滑動摩擦，減少皮帶打滑，減少滾筒表面的物料粘結，從而減小皮帶的跑偏和磨損，提高運行效率，使?jié)L筒與皮帶同步運轉，從而保證皮帶大運量的運轉。 

 傳統(tǒng)熱硫化滾筒包膠 

 此種技術比較落后，傳統(tǒng)熱硫化包膠的滾筒由于硫化壓強低，硫含量高，再加上包膠面板含膠量低，橡膠耐磨性能差，使用壽命非常短，在正常工作條件先更容易易老化，橡膠老化后會變硬，導致輸送滾筒與皮帶的附著力下降，清潔功能下降，滾筒熱包膠技術落后，操作復雜，不能進行現場施工作業(yè)；熱硫化包膠成本較低，還是一些廠家首要的選擇；熱硫化過程中，硫化時壓力有些低，造成熱包出來的滾筒，耐磨性不是太好，而且遠距離的運輸也給廠家造成了一定的費用，所以熱硫化包膠所占份額越來越少。

 新款冷硫化滾筒包膠 

 采用現場冷包膠技術，具有現場施工方便、粘接強度大、硫化速度快、使用壽命長的優(yōu)點，滾筒橡膠膠板采用防腐耐磨膠板，這種橡膠材質致密，含膠量高，耐磨、抗拉及抗撕裂性能優(yōu)異，使用壽命一般是同類型橡膠的5-8倍，在常溫常壓下自然硫化，這種冷硫化粘接能力是國產熱硫化包膠技術的7~8倍，這種滾筒包膠技術適合現場搶修，特別適合煤礦井下、空間狹小場地等一些不具備熱硫化包膠條件的場合。

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山西電動滾筒組裝步驟是怎樣的？      

1.首先要將擺線輪的其中一片旋轉180度，就是說當中間軸承孔和十孔達到重合的時候，外齒型正好錯位，上面的齒輪跟位置正好是下面的齒頂的位置。注意這兩個輪的相對位置一定要記住，建議自己做好一個標記，或者自己記好齒輪上本來標注的位置。 

2.然后將一片擺線輪放入針齒殼，先用手轉動一下看看是不是流暢，是不是轉動。      

3.其次放入偏心軸承，因為擺線輪的軸承孔就像偏心軸承的一個外套，所以偏心軸承的準確方位應該是下面擺線輪的軸承孔，正正好好的全方面含住偏心軸承的圓柱滾珠。      

4.接著放入間隔環(huán)，是對比一下擺線輪小點的鐵圈一個。      

5.接下來再進入另一面的擺線輪，放這個輪子時是非常關鍵的，一定要把擺線輪的鋼印上面的字和電動滾筒底下擺線輪的字一樣，都要朝上面，同時還要上下兩個擺線輪的鋼印字正好岔開180度，而在一條直線上，而并不是上下兩個擺線輪的字重合放置，這一點是要特別注意的。